تاپ گيفت

1) گرماي زياد و بيش از حد باعث آسيب‌ديدگي موتور مي‌شود. بنابراين همواره از وجود آب كافي در سيستم خنك‌كننده پيشرانه يا همان رادياتور آب اطمينان پيدا كرده و پس از پيمودن هر 1000 تا 1500 كيلومتر، سطح آب آن را بازديد كنيد

2) هر 8000 تا 10000 كيلومتر تسمه پروانه را بررسي كنيد تا سالم بوده و لمي آن در حد و اندازه‌هاي توصيه شده باشد.

3) وجود ضديخ در آب رادياتور حتي در فصل تابستان نيز مفيد است زيرا دماي جوش آب را بالا برده و از رسوب‌گرفتگي و خوردگي زودهنگام آن جلوگيري مي‌كند.

4) به هرحال تقريباً هر دو سال يك بار بايد آب درون رادياتور را خالي كرده و اقدام به تميز كردن و رسوب‌زدايي لوله‌هاي آن كرد.

نكته قابل توجه آن كه برخي براي جلوگيري از رسوب‌گرفتگي لوله‌هاي درون رادياتور، به درون آن آب مقطر مي‌ريزند. اين عمل كاملاً اشتباه است زيرا اين كار باعث زودتر زنگ‌زدن و سوراخ شدن و خوردگي لوله‌هاي رادياتور مي‌شود.

5) عملكرد نادرست و نادقيق سيستم جرقه‌زني نيز مي‌تواند سبب افزايش دماي موتور و جوش آوردن آن در تابستان شود. بنابراين بهتر است از هر 8000 تا 10000 كيلومتر، دلكو بررسي و تنظيم شده و پلاتين‌هاي فرسوده تعويض شوند.

6) ضمناً شمع‌ها را نيز در اين فا صله بازديد و تميز كرده و حداكثر هر 25000 كيلومتر، آنها را تعويض كنيد.

7) در فصل گرما، آب باتري‌ها نيز زودتر تبخير مي‌شود. بنابراين طي هر بار تعويض روغن، آب باتري‌ها را نيز بررسي و كنترل كنيد و در صورت كمبود آب، فقط به آن آب مقطر اضافه كنيد.

8) از پارك كردن اتومبيل در زير نور مستقيم آفتاب خودداري كنيد تا بدين وسيله تبخير بنزين از باك اتومبيل را به حداقل برسانيد.

منبع:

https://www.beytoote.com/housekeeping/sundries/knowledge2-car-summer.html